2018 Mosel/Rhein von Bernkastel nach Köln
Start war der Camper Schenk in Bernkastel-Kues (KM 130). Nachdem ich das Boot zusammengebaut hatte, startete ich auf der Mosel. Mein erstes Ziel war das 5 km entfernte Kinheim, wo ich meinen ehemaligen Mitreisenden Thorsten besuchen wollte. Die Mosel ist über die ganze Länge keine Rennstrecke. Die Strömung liegt, besonders vor den Staustufen (es gibt sechs auf der Strecke), an der Wahrnehmbarkeitsgrenze. Schiffs - und Bootsverkehr war nur wenig.
Dafür war das Wetter perfekt und die ersten Schleusen waren in Betrieb und auch leicht zu bedienen. Man muß, um die Schleusung einzuleiten, den grünen Hebel draußen am Kai ziehen; wenn sich das Tor öffnet, einfahren und dort wiederum den angebrachten grünen Hebel ziehen. Das Tor schliesst sich und es geht abwärts. Dies kann man alles machen, ohne auszusteigen. Soweit die Theorie.
An der ersten Schleuse Zeltingen traf ich zwei Paddler im Zweier, die dort gerade "baden"gegangen sind, d.h. durch Ungeschicklichkeit gekentert. Die beiden hatten ein Treibsegel und wollten den Rhein hoch bis Wiesbaden! Angesichts der offensichtlichen Unerfahrenheit der beiden hielt ich das für gewagt, aber naja ...
Ich schleuste talwärts und campte die nächsten Tage immer am Ufer. Man muss sagen, dass die Mosel sehr laut ist und wirklich gute Camps schwer zu finden sind. Das gesparte Geld habe ich immer in ein gutes Mittagessen investiert. Den Gegenwert zur Gebühr fand ich bei den Campingplätzen eher gering.
Die nächste Staustufe Bootsschleuse Enkirch war schon ausser Betrieb. Ein mitleidiger Arbeiter hat mir aber die, ebenfalls abgeschaltete, Bootsrutsche eingeschaltet. Die Bootsrutsche war problemlos, und weiter ging es. Die weiteren Schleusen Fankel, St Aldegundis und Müden waren in Betrieb und gut zu bedienen. Zwischenzeitlich habe ich noch die beiden verhinderten Paddler getroffen, wie sie am Ufer campten. Entrüstet erzählten sie von dem rücksichtslosen Ausflugsverkehr, dessen Wellen ihr überladenes Boot immer wieder unter Wasser setzte. Jetzt war die Rede nicht mehr von Wiesbaden, sondern von Aufhören und Abholen lassen.
Am Moselstausee kurz vor der Koblenzer Stautufe erwischte mich heftige Regenschauer, die ich in einem Restaurant zum Mittagessen absaß. Die Bootsschleuse und Rutsche in Koblenz war leider außer Betrieb, und in der Großschiffschleuse wollte man mich nicht. Also habe ich mühsam über das rechte Ufer umgetragen. Glücklicherweise hatte ich den Bootswagen dabei. Das Einbooten war an der recht steilen Mauer allerdings auch keine Freude.
Nachdem ich an Koblenz und dem Deutschen Eck vorbei in den Rhein einfuhr, wurde die Strömung mit ca 5 Km/h deutlich flotter - man musste schon mehr auf die großen Rheinschiffe achten, wenn man den Fluss querte. Am Rhein habe ich noch zwei mal am Ufer gecampt, bevor ich Köln-Flittard bei Kilometer 700 erreichte. Hier konnte ich mein Boot auf den Bootswagen packen und nach etwa einem Kilometer war ich zuhause. Insgesamt bin ich ca 230 Km gepaddelt.
Dafür war das Wetter perfekt und die ersten Schleusen waren in Betrieb und auch leicht zu bedienen. Man muß, um die Schleusung einzuleiten, den grünen Hebel draußen am Kai ziehen; wenn sich das Tor öffnet, einfahren und dort wiederum den angebrachten grünen Hebel ziehen. Das Tor schliesst sich und es geht abwärts. Dies kann man alles machen, ohne auszusteigen. Soweit die Theorie. An der ersten Schleuse Zeltingen traf ich zwei Paddler im Zweier, die dort gerade "baden"gegangen sind, d.h. durch Ungeschicklichkeit gekentert. Die beiden hatten ein Treibsegel und wollten den Rhein hoch bis Wiesbaden! Angesichts der offensichtlichen Unerfahrenheit der beiden hielt ich das für gewagt, aber naja ...
Ich schleuste talwärts und campte die nächsten Tage immer am Ufer. Man muss sagen, dass die Mosel sehr laut ist und wirklich gute Camps schwer zu finden sind. Das gesparte Geld habe ich immer in ein gutes Mittagessen investiert. Den Gegenwert zur Gebühr fand ich bei den Campingplätzen eher gering.
Am Moselstausee kurz vor der Koblenzer Stautufe erwischte mich heftige Regenschauer, die ich in einem Restaurant zum Mittagessen absaß. Die Bootsschleuse und Rutsche in Koblenz war leider außer Betrieb, und in der Großschiffschleuse wollte man mich nicht. Also habe ich mühsam über das rechte Ufer umgetragen. Glücklicherweise hatte ich den Bootswagen dabei. Das Einbooten war an der recht steilen Mauer allerdings auch keine Freude.
Nachdem ich an Koblenz und dem Deutschen Eck vorbei in den Rhein einfuhr, wurde die Strömung mit ca 5 Km/h deutlich flotter - man musste schon mehr auf die großen Rheinschiffe achten, wenn man den Fluss querte. Am Rhein habe ich noch zwei mal am Ufer gecampt, bevor ich Köln-Flittard bei Kilometer 700 erreichte. Hier konnte ich mein Boot auf den Bootswagen packen und nach etwa einem Kilometer war ich zuhause. Insgesamt bin ich ca 230 Km gepaddelt.Hompage Faltbootreise.de
Facebook Selbsthilfegruppe "betreutes Paddeln"
© Sandrock
Flussbeschreibung der Seite gewaesser.rudern.de
130,0 r und l Bernkastel-Kues, schönes altes Städtchen mit wunderbaren Fachwerkbauten, malerischen Winkeln, Burg Landshut, Wanderungen in die „Bernkasteler Schweiz“. DJH, gute Gasthäuser. l Wasserschutzpolizei. Anlegen r bei km 130 möglich
129,41 Straßen-Brücke Wehlen - Graach
128,3 l Bootshaus des Bernkasteler Rudervereins von 1874, Sportzentrum Bernkastel-Kues, LU, Anmeldung notwendig, Verleih der Ruderbarke „Mausi“ mit 8 Ruderplätzen und einem Steuerplatz) sowie eines Doppeldreiers mit Stm.
http://www.bernkasteler-ruderverein.de/gäste
127,0 r Graach, auf der Höhe oberhalb Graach liegen die Graacher Schanzen, die von den Franzosen 1795/96 errichtet wurden,
125,7 l Wehlen, berühmter Weinort mit seinen bekannten Lagen, am r Ufer „Wehlener Sonnenuhr“
125,7 Straßen-Hänge-Brücke
124,0 r Ruine „Zeltinger Rosenberg“ inmitten der besten Zeltinger Weinlagen: Sonnenuhr, Schloßberg, Himmelreich
123,8 Staustufe Zeltingen, l Bootsgasse. Achtung beim Auslauf der Bootsgasse, nicht ans Land drücken lassen.
123,5 r Zeltingen-Rachtig, gehörte ehemals zu Kurköln. Im Mittelalter waren 20 Abteien und 17 Adelige im Zeltinger Bann begütert, gute Gasthäuser,
122,6 Straßen FB nur im mittleren Bogen, hinter Brücke r der Rudergesellschaft Zeltingen, nur stromauf anfahren!
122,4 Klosterhofgut Machern
122,2 l Altmachern
121,6 r Rachtig, römisch Raptacium
119,8 l Sportboot-Anleger Ürzig
119,6 l Ürzig, bekannter Weinort, gute Gasthäuser
118,3 r Erden
117,3 Straßen-brücke Erden – Lösnich
116,8 r Lösnich
116,0 l Kinheim
115,9 l Sportboot-Anleger Kinheim
115,8 Fußgänger- und Wirtschafts-brücke Kinheim - Kindel
113,0 r Ruine Wolfer Kloster
112,4 l Sportboot-Anleger Kröv
112,2 l Kröv, Hauptort des „Cröver Reich“, Krongut der Merowinger und Karolinger, bis zur franz. Revolution als Reichsgut unabhängig. Schöne Fachwerkbauten
111,1 r Wolf
110,8 l Sportboot-Anleger Wolf
110,6 Straßen-Brücke Wolf
109,4 l Rißbach
109,0 Straßen-Brücke Traben-Trarbach
108,9 r Sportboot-Anleger Trarbach
107,0 r und l Traben-Trarbach
106,9 r Bootshaus des Ruderclubs Traben-Trarbach von 1881, Am Woog, 56841 Traben-Trarbach, Tel. 06541 6712, Wanderrudererraum für LU, BU, Anmeldung erforderlich, darüber die Ruine Starkenburg
125,7 l Wehlen, berühmter Weinort mit seinen bekannten Lagen, am r Ufer „Wehlener Sonnenuhr“
125,7 Straßen-Hänge-Brücke
124,0 r Ruine „Zeltinger Rosenberg“ inmitten der besten Zeltinger Weinlagen: Sonnenuhr, Schloßberg, Himmelreich
123,8 Staustufe Zeltingen, l Bootsgasse. Achtung beim Auslauf der Bootsgasse, nicht ans Land drücken lassen.
123,5 r Zeltingen-Rachtig, gehörte ehemals zu Kurköln. Im Mittelalter waren 20 Abteien und 17 Adelige im Zeltinger Bann begütert, gute Gasthäuser,
122,6 Straßen FB nur im mittleren Bogen, hinter Brücke r der Rudergesellschaft Zeltingen, nur stromauf anfahren!
122,4 Klosterhofgut Machern
122,2 l Altmachern
121,6 r Rachtig, römisch Raptacium
119,8 l Sportboot-Anleger Ürzig
119,6 l Ürzig, bekannter Weinort, gute Gasthäuser
118,3 r Erden
117,3 Straßen-brücke Erden – Lösnich
116,8 r Lösnich
116,0 l Kinheim
115,9 l Sportboot-Anleger Kinheim
115,8 Fußgänger- und Wirtschafts-brücke Kinheim - Kindel
113,0 r Ruine Wolfer Kloster
112,4 l Sportboot-Anleger Kröv
112,2 l Kröv, Hauptort des „Cröver Reich“, Krongut der Merowinger und Karolinger, bis zur franz. Revolution als Reichsgut unabhängig. Schöne Fachwerkbauten
111,1 r Wolf
110,8 l Sportboot-Anleger Wolf
110,6 Straßen-Brücke Wolf
109,4 l Rißbach
109,0 Straßen-Brücke Traben-Trarbach
108,9 r Sportboot-Anleger Trarbach
107,0 r und l Traben-Trarbach
106,9 r Bootshaus des Ruderclubs Traben-Trarbach von 1881, Am Woog, 56841 Traben-Trarbach, Tel. 06541 6712, Wanderrudererraum für LU, BU, Anmeldung erforderlich, darüber die Ruine Starkenburg
103,0 Staustufe Enkirch, l Boots-Schleuse, l Schiffahrts-Schleuse
102,0 r Enkirch, altes Weindorf, Fachwerkhäuser, l Kövenig, Personenfähre
101,9 r Sportboot-Anleger Enkirch
99,0 r Ortschaft Burg, l oberhalb Heißer Stein
97,4 l Reil, über 1000jähriges Weindorf, Gasthäuser, Straßen-Brücke
93,8 r Pünderich, Beginn der 12 km langen Moselschleife, genannt „Zeller Hamm“, Ausflug zur Marienburg, ! Wagenfähre !
93,4 - 93,0 r Leitwerk
91,1 ! Wagenfähre !, r Briedel
88,9 l Bootshaus Ruderverein Zell, Sportzentrum, Tel. 0170 1633010 (Vorsitzender und Wanderwart Norbert Feiden). campen nach Absprache und gegen Gebühr können die Sanitär-Einrichtungen des Ruderhauses genutzt werden.
102,0 r Enkirch, altes Weindorf, Fachwerkhäuser, l Kövenig, Personenfähre
101,9 r Sportboot-Anleger Enkirch
99,0 r Ortschaft Burg, l oberhalb Heißer Stein
97,4 l Reil, über 1000jähriges Weindorf, Gasthäuser, Straßen-Brücke
93,8 r Pünderich, Beginn der 12 km langen Moselschleife, genannt „Zeller Hamm“, Ausflug zur Marienburg, ! Wagenfähre !
93,4 - 93,0 r Leitwerk
91,1 ! Wagenfähre !, r Briedel
88,9 l Bootshaus Ruderverein Zell, Sportzentrum, Tel. 0170 1633010 (Vorsitzender und Wanderwart Norbert Feiden). campen nach Absprache und gegen Gebühr können die Sanitär-Einrichtungen des Ruderhauses genutzt werden.
88,5 l Freibad der Stadt Zell
88,3 Straßen-Brücke Zell
88,0 – 87,0 r und l Zell, schönes altes ehemaliges Kreisstädtchen, schöne Wanderungen durch die Liebesschlucht, l Kaimt, keltischer Ort
87,1 Fußgänger-Brücke Zell - Kamit
86,5 l Insel, beidseitig fahrbar
85,2 r Merl
82,7 Bullayer Straßen- und Eisenbahn-Brücke, oberhalb der Brücke von Alf schattiger Aufstieg zur Marienburg mit herrlichem Moselblick, empfehlenswert
82,0 r Bullay, l Alf, Anlegen im Hafen möglich
81,8 Personenfähre, l zufluss der Alf
81,7 r Sportboot-Anleger Bullay
79,0 l St. Aldegund
78,3 Staustufe St. Aldegund, l Boots-Schleuse
77,7 r Neef
77,5 Straßen-Brücke Neef
77,3 Neef
75,9 l Bremm, r Klosterruine Stubben
74,0 Eisenbahn-Brücke Trier - Koblenz
73,5 l Eller, Hotels und Gasthäuser, Sportboot-Anleger Eller
73,0 ! Personenfähre !
72,3 l Ediger
72,2 l Sportboot-Anleger Ediger
70,6 – 70,0 NSG Insel Taubengrün, Wasserfläche zwischen Insel und dem r Ufer befahren verboten
88,3 Straßen-Brücke Zell
88,0 – 87,0 r und l Zell, schönes altes ehemaliges Kreisstädtchen, schöne Wanderungen durch die Liebesschlucht, l Kaimt, keltischer Ort
87,1 Fußgänger-Brücke Zell - Kamit
86,5 l Insel, beidseitig fahrbar
85,2 r Merl
82,7 Bullayer Straßen- und Eisenbahn-Brücke, oberhalb der Brücke von Alf schattiger Aufstieg zur Marienburg mit herrlichem Moselblick, empfehlenswert
82,0 r Bullay, l Alf, Anlegen im Hafen möglich
81,8 Personenfähre, l zufluss der Alf
81,7 r Sportboot-Anleger Bullay
79,0 l St. Aldegund
78,3 Staustufe St. Aldegund, l Boots-Schleuse
77,7 r Neef
77,5 Straßen-Brücke Neef
77,3 Neef
75,9 l Bremm, r Klosterruine Stubben
74,0 Eisenbahn-Brücke Trier - Koblenz
73,5 l Eller, Hotels und Gasthäuser, Sportboot-Anleger Eller
73,0 ! Personenfähre !
72,3 l Ediger
72,2 l Sportboot-Anleger Ediger
70,6 – 70,0 NSG Insel Taubengrün, Wasserfläche zwischen Insel und dem r Ufer befahren verboten
http://www.gesetze-im-internet.de/bundesrecht/nsgbefv/gesamt.pdf
69,0 l Nehren-Senhals
68,4 Straßen-Brücke Senheim
68,2 r Sportboot-Anleger Senheim
68,0 r Senheim, Hafen
67,7 l Senhals, !! bei NW bis km 65,3 ! Buhnen in der Innenkurve
66,6 r Mesenich
63,4 r Briedern
62,5 l Poltersdorf, Hotel „Vergißmeinnicht“, Sportboot-Anleger Poltersdorf
61,2 r Beilstein, ! Fähre !, das Dornröschen der Mosel, oft gefilmt, unbedingt besichtigen, ein Rundgang zur Kirche an der Burg vorbei lohnenswert, l Landung am l Ufer ober- und unterhalb der Fähre möglich. ! Personenschifffahrt!
60,0 l Ellenz
59,4 Staustufe Fankel, r Boots-Schleuse
59,2 r Fankel
57,5 r Bruttig
57,5 Straßen-Brücke Bruttig
56,0 l Ernst
55,0 Valwig, Gasthäuser
52,4 l Bootshausder Cochemer Rudergesellschaft, Sehler Anlagen 16, 56812 Cochem, Tel. 02671 7319, ubw,BU nur nach schriftlicher Anfrage bis 10 Pers. möglich
69,0 l Nehren-Senhals
68,4 Straßen-Brücke Senheim
68,2 r Sportboot-Anleger Senheim
68,0 r Senheim, Hafen
67,7 l Senhals, !! bei NW bis km 65,3 ! Buhnen in der Innenkurve
66,6 r Mesenich
63,4 r Briedern
62,5 l Poltersdorf, Hotel „Vergißmeinnicht“, Sportboot-Anleger Poltersdorf
61,2 r Beilstein, ! Fähre !, das Dornröschen der Mosel, oft gefilmt, unbedingt besichtigen, ein Rundgang zur Kirche an der Burg vorbei lohnenswert, l Landung am l Ufer ober- und unterhalb der Fähre möglich. ! Personenschifffahrt!
60,0 l Ellenz
59,4 Staustufe Fankel, r Boots-Schleuse
59,2 r Fankel
57,5 r Bruttig
57,5 Straßen-Brücke Bruttig
56,0 l Ernst
55,0 Valwig, Gasthäuser
52,4 l Bootshausder Cochemer Rudergesellschaft, Sehler Anlagen 16, 56812 Cochem, Tel. 02671 7319, ubw,BU nur nach schriftlicher Anfrage bis 10 Pers. möglich
52,2 l Cochem-Sehl, schönster Blick auf Burg Cochem und Winneburg
51,6 Pegel Cochem: NNW 65, MW 221, HHW 938, hydrostatischer Normalstau 200
51,7 ! Personenfähre !
51,3 l Cochem, altes sehenswertes Kreisstädtchen mit lebhaftem Fremdenverkehr
51,2 l Sportboothafen, Strassen-Brücke Cochem - Cond
50,5 r Freibad und Hallenbad
50,3 Straßen-Brücke Nordbrücke Cochem
49,9 r Sportboot-Anleger Cochem-Moselbad
47,6 l Klotten, Ruine Koraidelstein, Wagenfähre
47,0 - 43,5 r NSG „Pommerhold“ auf 40 m Breite vom Ufer Befahrungsverbot zwischen 15.10. und 31.3., Anlegen am Parallelwerk ebenfalls verboten, Naturschutzverordnung Landkreis Cochem-Zell vom 28.3.1980
42,2 l Pommern (Pomaria) im Tal des Pommerbaches, 1 Std. von Pommern malerisch die Klosterruine Rosengarten
41,4 r Einfahrt verboten
41,0 r
40,2 r Treis, Ruinen der Burgen Treis und Wildburg, Bootshaus der Rudergesellschaft Treis-Karden von 1969, Moselallee, 56253 Treis-Karden. Gasthäuser
40,0 Straßen-Brücke Treis-Karden
39,4 l Karden, romanische Kastorkirche , Gasthäuser
37,1 Staustufe Müden, r Boots-Schleuse
36,6 l Müden
36,1 reizvolles Tal, Hotels und Gasthäuser
34,0 l Moselkern, Fußweg zur Burg Eltz ca. 1 Std.
31,8 Wagenfähre
31,6 r Burgen, l Burg Bischofstein
28,5 l Hatzenport, kurz vor Hatzenport Moselinsel, Sportboot-Anleger
26,6 r Brodenbach, Gasthäuser. Zugang zur Ehrenburg und zur romantischen Ehrbachklamm, DJH
25,7 l Löf25,4 Brücke Alken - Löf
24,2 r Alken, Burg Thurandt
23,8 l Kattenes, Gasthäuser
22,9 r Oberfell, Sportboot-Anleger
20,8 Staustufe Lehmen, l Boots-Schleuse
19,8 l Lehmen
18,8 r Niederfell, l Gondorf, Gasthäuser
18,1 Straßen-Brücke Moselgold-Brücke Niederfell – Gondorf
16,9 l Sportboot-Anleger Kobern-Gondorf
16,7 l Kobern (römisch Cubrunum), 2 Burgen, Oberburg und Niederburg, Gasthäuser
16,0 r Dieblich
15,9 r Sportboot-Anleger Dieblich
13,6 Autobahn-Brücke A61 Mönchengladbach - Speyer, höchste Brücke Deutschlands
12,2 l Winninger Insel beim Anlegen um die Ostspitze der Insel herumfahren, in das stehende Wasser des Moselarms, dort l anlegen, ! Vorsicht Fischlaichgebiet!
11,2 l Winningen, Sportboot-Anleger, Gasthäuser
9,1 r Koblenz, Ortsteil Lay, Wagenfähre
7,0 l Motorboothafen Niedenau
5,8 Gülser Eisenbahn-Brücke
5,0 r Koblenz, Ortsteil Moselweiß
4,0 l Koblenz, Ortsteil Metternich, ! Vorsicht! mehrere Yacht- und Segelclubs !
3,9 Straßen-Brücke Kurt-Schumacher-Brücke
3,6 r Bootshaus des Koblenzer Ruderclubs Rhenania von 1877/1921, Am Moselstausee 16, 56073 Koblenz, Tel. 0261 42631
51,6 Pegel Cochem: NNW 65, MW 221, HHW 938, hydrostatischer Normalstau 200
51,7 ! Personenfähre !
51,3 l Cochem, altes sehenswertes Kreisstädtchen mit lebhaftem Fremdenverkehr
51,2 l Sportboothafen, Strassen-Brücke Cochem - Cond
50,5 r Freibad und Hallenbad
50,3 Straßen-Brücke Nordbrücke Cochem
49,9 r Sportboot-Anleger Cochem-Moselbad
47,6 l Klotten, Ruine Koraidelstein, Wagenfähre
47,0 - 43,5 r NSG „Pommerhold“ auf 40 m Breite vom Ufer Befahrungsverbot zwischen 15.10. und 31.3., Anlegen am Parallelwerk ebenfalls verboten, Naturschutzverordnung Landkreis Cochem-Zell vom 28.3.1980
42,2 l Pommern (Pomaria) im Tal des Pommerbaches, 1 Std. von Pommern malerisch die Klosterruine Rosengarten
41,4 r Einfahrt verboten
41,0 r
40,2 r Treis, Ruinen der Burgen Treis und Wildburg, Bootshaus der Rudergesellschaft Treis-Karden von 1969, Moselallee, 56253 Treis-Karden. Gasthäuser
40,0 Straßen-Brücke Treis-Karden
39,4 l Karden, romanische Kastorkirche , Gasthäuser
37,1 Staustufe Müden, r Boots-Schleuse
36,6 l Müden
36,1 reizvolles Tal, Hotels und Gasthäuser
34,0 l Moselkern, Fußweg zur Burg Eltz ca. 1 Std.
31,8 Wagenfähre
31,6 r Burgen, l Burg Bischofstein
28,5 l Hatzenport, kurz vor Hatzenport Moselinsel, Sportboot-Anleger
26,6 r Brodenbach, Gasthäuser. Zugang zur Ehrenburg und zur romantischen Ehrbachklamm, DJH
25,7 l Löf25,4 Brücke Alken - Löf
24,2 r Alken, Burg Thurandt
23,8 l Kattenes, Gasthäuser
22,9 r Oberfell, Sportboot-Anleger
20,8 Staustufe Lehmen, l Boots-Schleuse
19,8 l Lehmen
18,8 r Niederfell, l Gondorf, Gasthäuser
18,1 Straßen-Brücke Moselgold-Brücke Niederfell – Gondorf
16,9 l Sportboot-Anleger Kobern-Gondorf
16,7 l Kobern (römisch Cubrunum), 2 Burgen, Oberburg und Niederburg, Gasthäuser
16,0 r Dieblich
15,9 r Sportboot-Anleger Dieblich
13,6 Autobahn-Brücke A61 Mönchengladbach - Speyer, höchste Brücke Deutschlands
12,2 l Winninger Insel beim Anlegen um die Ostspitze der Insel herumfahren, in das stehende Wasser des Moselarms, dort l anlegen, ! Vorsicht Fischlaichgebiet!
11,2 l Winningen, Sportboot-Anleger, Gasthäuser
9,1 r Koblenz, Ortsteil Lay, Wagenfähre
7,0 l Motorboothafen Niedenau
5,8 Gülser Eisenbahn-Brücke
5,0 r Koblenz, Ortsteil Moselweiß
4,0 l Koblenz, Ortsteil Metternich, ! Vorsicht! mehrere Yacht- und Segelclubs !
3,9 Straßen-Brücke Kurt-Schumacher-Brücke
3,6 r Bootshaus des Koblenzer Ruderclubs Rhenania von 1877/1921, Am Moselstausee 16, 56073 Koblenz, Tel. 0261 42631
3,5 – 3,0 l Pioniereinheiten der Bundeswehr, Erprobungsstelle der Bundeswehr und Seezeichenversuchsfeld, Vorsicht bei Übungen
3,0 r Koblenz, Ortsteil Rauental, l Bootshaus des Post-Sportvereins, anlegen möglich, ubw
2,9 - 2,1 r Tanklager
1,9 l Doppel-Schleuse Koblenz und Boots-Schleuse bei Sperrung der Boots-Schleuse wird meistens die r Kammer der Großschifffahrtsschleuse für die Sportboote zur Verfügung gestellt. Vorsicht bei Ein- und Ausfahrt der Großschiffahrt! Bei Ausfahrt aus der Boots-Schleuse unbedingt innerhalb der Bojen bleiben! Fußgänger-Brücke Wehrsteg
1,4 Straßen-Brücke Europa-Brücke B9
1,2 Eisenbahn-Brücke Koblenz - Lützel
1,1 Straßen-Brücke Balduin-Brücke
1,0 r Koblenzer Altstadt, l Koblenz, Ortsteil Lützel
0,4 Hafen des WSA
0,3 Personenfähre Koblenz - Lützel (Sommerbetrieb)
0,1 r Deutsches Eck, Blick auf Feste Ehrenbreitstein
0,0
der Mosel in den Rhein bei Km 592,2. In Koblenz gute ÜN-Möglichkeiten, Abschluß einer Moselwanderfahrt: Fahrt mit den Rheindampfern bis Rüdesheim, l 
, Fortsetzung der Beschreibung auf dem Mittelrhein
3,0 r Koblenz, Ortsteil Rauental, l Bootshaus des Post-Sportvereins, anlegen möglich, ubw
2,9 - 2,1 r Tanklager
1,9 l Doppel-Schleuse Koblenz und Boots-Schleuse bei Sperrung der Boots-Schleuse wird meistens die r Kammer der Großschifffahrtsschleuse für die Sportboote zur Verfügung gestellt. Vorsicht bei Ein- und Ausfahrt der Großschiffahrt! Bei Ausfahrt aus der Boots-Schleuse unbedingt innerhalb der Bojen bleiben! Fußgänger-Brücke Wehrsteg
1,4 Straßen-Brücke Europa-Brücke B9
1,2 Eisenbahn-Brücke Koblenz - Lützel
1,1 Straßen-Brücke Balduin-Brücke
1,0 r Koblenzer Altstadt, l Koblenz, Ortsteil Lützel
0,4 Hafen des WSA
0,3 Personenfähre Koblenz - Lützel (Sommerbetrieb)
0,1 r Deutsches Eck, Blick auf Feste Ehrenbreitstein
0,0
der Mosel in den Rhein bei Km 592,2. In Koblenz gute ÜN-Möglichkeiten, Abschluß einer Moselwanderfahrt: Fahrt mit den Rheindampfern bis Rüdesheim, l 
, Fortsetzung der Beschreibung auf dem Mittelrhein
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